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机械制造地下综合管廊确定性发展荐股

2019-08-15 16:49:49来源:励志吧0次阅读

机械制造:地下综合管廊确定性发展 荐 股 2016-01-18 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

报告摘要:

城市综合管廊是现代化城市发展的必然要求城市地下管线综合管廊俗称共同沟。它是指设置于地面下可容纳包括电力、电信、供水、煤气、交通信号、闭路电视等两种以上的公共设施管线,并拥有完备的排水、照明、通讯、监控等设施功能的地下箱涵隧道。根据所收容管线输送性质的不同,分为干线型、支线型和线缆型;根据断面形式不同:分为矩形结构、圆形结构;其基本网络结构分为:线路布局、层次结构、分歧构造。

采用地下综合管廊这种集约化的管线建造模式,不仅可以有效的利用地下空间,易于对管线进行扩容和维修,避免了道路的反复开挖而造成的资源浪费。管线敷设在专门的管廊空间内,安全性也大大地提高,延长了管线的使用寿命。因此,地下综合管廊的建设在大中城市里具有很大的发展空间,是城市实现节能降耗的优选途径。据有关专家测算,如果每年建8000公里的管廊,每公里投资1.2亿元,总投资就达1万亿元,拉动投资作用明显。

发达国家已发展成熟,而我国城市管廊发展严重滞后发达国家经过数十年的发展,城市综合管廊系统已经成熟。法国是世界上最早建设综合管廊的国家,巴黎市区及郊区的综合管廊总长已达2100公里,堪称世界城市里程之首。法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划,为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。2001年日本全国已兴建管廊就已超过600公里的综合管廊,成为亚洲第一。美国综合管廊系统虽然不成体系,但建设水平同样成熟。

我国第一条综合沟始于1958年,目前在北京、上海、广州、杭州等重点城市已有成功试点并取得许多宝贵经验。虽然已有成功试点,但截至目前全国综合管廊总长度仍不足百公里,在建设规模、使用功能和建设技术等方面与发达国家存在很大差距。

资金和制度两大制约因素逐步破除,综合管廊迎来确定性发展资金和制度是制约我国管廊发展的两大制约因素:1)综合管廊属于市政公用基础设施,投资大、回收期长,以政府为投资主体。有限的政府财力制约了综合管廊建设的发展速度。2)制度问题的主要要症结在于各相关职能部门定位模糊,环保部门、财政部门、管线部门等相关职能机构各自为政,缺乏统一规划。

15年8月,国家出台了《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》,正是针对管廊发展遇到的问题给出了可行措施,包括加大政府资金投入、鼓励融资模式多样化、编制专项规划并完善规范标准、明确施工主体、实施有偿使用等。政策先行逐步打破发展瓶颈,城市综合管廊真正迎来发展春天。

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